Les transports

le réseau de tram se compose de deux lignes, la ligne A desservant l'axe Nord-Sud (dont le campus de l'université aux arrêts "Université" et "Parc Floral"), et la ligne B desservant l'axe Est-Ouest. Les deux lignes se croisent à l'arrêt "De Gaulle" dans le centre ville, l'agence physique TAO se trouve d'ailleurs au niveau de cette station. Les trams circulent de 5h00 à 00h30 environ (selon le sens de circulation et la ligne concernée) et ce, avec une fréquence allant de toutes les 5 minutes pour les heures de pointes, et toutes les 30 minutes pour les périodes creuses le weekend. La ligne A est la troisième ligne de tram la plus rapide de France (même si parfois elle peut sembler lente) !

Le réseau de bus à haut niveau de service se compose des premières lignes du réseau (1 à 7).  Elles assurent un maillage grossier de l'agglomération et ont une fréquence de passage relativement élevée. La ligne 1 dessert le campus à l'arrêt "Université".

Le réseau de bus se compose des lignes autres que les sept premières, il assure le maillage fin de l'agglomération. Certaines lignes spéciales existent : les lignes évènementielles (CO et IC), qui ne sont en service qu'une partie de l'année pour desservir, entre autres, l'ile Charlemagne ; les lignes express (40, 41, 43, 45) qui relient le centre ville à des zones d'activité en faisant peu d'arrêts (la ligne 40 dessert le campus aux arrêts "Parc Floral", "Université" et "Polytech") ; la ligne N, une ligne nocturne circulant en fin de semaine de 00h00 à 04h30 une fois par heure pour relier le centre-ville au campus. 

Ce réseau un peu spécial vient compléter le maillage de la ville, il dessert les zones à faible densité démographiques là où une ligne de bus classique serait inutile.  Afin d'emprunter ce réseau, il faut effectuer une réservation sur l'appli éponyme, puis se présenter en avance à l'arrêt de départ. Ce service découpe l'agglomération en 5 zones : la zone déjà desservie par des lignes de bus, et où donc, Résa'Tao n'est pas effectif ; et les zones nord, sud, est, ouest. Résa'TAO n'est pas "cross-zones", c'est à dire que le départ et l'arrivée d'un trajet ne peuvent se trouver qu'au sein d'une même zone, sauf la nuit où le service devient "Résa'Nuit" et toutes les zones sont fusionnées.

Flex'O est la version orléannaise des Vélibs. Il s'agit d'un service de prêts de vélos electriques qui sont empruntables d'un point A à un point B. Il y a des stations Flex'O un peu partout à Orléans, pour bénificier du service, il faut télécharger l'appli éponyme.